מה גורם לך להפעיל עליו כוח קטן כדי להעלות את המכונית שלך?כן, זה ג'ק שניתן לשאת אותו עם המכונית לביצוע פעולות מכניות בסיסיות.עם זאת, בנוסף לשקע הנייד הזה, קיימים שקעים שונים בשוק.ניתן לסווג שקעים לפי מנגנון יצירת הכוח.יש לנו שקעים מכניים, שקעים חשמליים, שקעים הידראוליים ושקעים פנאומטיים.כל סוגי הג'קים הללו יכולים להרים חפצים כבדים, אך תחומי היישום, כושר ההרמה והעיצוב שלהם יהיו שונים.

A ג'ק הידראוליהוא מכשיר מכני המשתמש בכוח נוזלי כדי לפעול.בעזרת שקעים הידראוליים ניתן להרים חפצים כבדים בקלות בכמות קטנה של כוח.בדרך כלל, מכשיר ההרמה משתמש בגלילים הידראוליים כדי להפעיל כוח ראשוני.לשקעים הידראוליים יש מגוון רחב של יישומים במסילות רכבת, הגנה, בנייה, תעופה, ציוד לטיפול במטענים, תחנות כוח הידרואלקטריות, כרייה והרמה.התנועה החלקה והחלקה של הג'ק במהירות משתנה בעומסים משתנים או מרביים הופכת את הג'ק ההידראולי למתאים לכל היישומים הנ"ל.באופן דומה, השימוש בג'קים הידראוליים יכול לספק כושר הרמה גדול יותר למרחקים גדולים יותר.

כשאנחנו מסתכלים אחורה על ההיסטוריה, הפטנט על הג'ק ההידראולי הנייד הוענק לריצ'רד דאדג'ון בשנת 1851. לפני כן, ויליאם ג'וזף קרטיס הגיש בקשה לפטנט בריטי על ג'קים הידראוליים ב-1838.

מיכלי אגירת נפט או מיכלי חיץ, צילינדרים הידראוליים, משאבות, שסתומי סימון ושסתומי שחרור הם מרכיבים חשובים של שקעים הידראוליים, המסייעים בהרמת חפצים כבדים.כמו כל מערכת הידראולית, מיכל אגירת השמן יאחסן את השמן ההידראולי ויעביר את השמן ההידראולי בלחץ לצילינדר המחובר בעזרת המשאבה ההידראולית.שסתום סימון הממוקם בין הצילינדר למשאבה יכוון את הזרימה.כאשר נוזל נכנס לצילינדר ההידראולי, הבוכנה נמשכת ולוחצת את הגליל ההידראולי השני.לאחר סיום העבודה, שסתום השחרור משמש להחזרת הבוכנה ההידראולית.הקיבולת של המאגר או מיכל החיץ תהיה תלויה בדרישת השמן ההידראולי כדי שהגליל יתארך ונסוג.מידע מפורט יותר על שקעים הידראוליים מתואר להלן.

איך עובד ג'ק הידראולי?עקרון העבודה של שקעים הידראוליים מבוסס על עקרון לחץ פסקל.כלומר, הלחץ המופעל על הנוזל המאוחסן במיכל יתפזר שווה בשווה לכל הכיוונים.המרכיבים החשובים של ג'ק הידראולי הם הצילינדר ההידראולי, מערכת השאיבה והשמן ההידראולי (בדרך כלל שמן).בחר נוזלי ג'ק הידראוליים על ידי התחשבות בתכונות נוזל מסוימות (כגון צמיגות, יציבות תרמית, יכולת סינון, יציבות הידרוליטית וכו').אם תבחרו בשמן הידראולי תואם, הוא יספק את הביצועים הטובים ביותר, שימון עצמי ותפעול חלק.עיצוב הג'ק ההידראולי יהיה מורכב משני צילינדרים (אחד קטן והשני גדול) המחוברים זה לזה בצינורות.שני הצילינדרים ההידראוליים מלאים חלקית בשמן הידראולי.כאשר מופעל לחץ קטן יותר על הגליל הקטן יותר, הלחץ יועבר באופן שווה לגליל הגדול יותר דרך הנוזל הבלתי דחיס.כעת, הגליל הגדול יותר יחווה את אפקט כפל הכוח.הכוח המופעל על כל הנקודות של שני הצילינדרים יהיה זהה.עם זאת, הכוח שנוצר על ידי גליל גדול יותר יהיה גבוה יותר ופרופורציונלי לשטח הפנים.בנוסף לצילינדר, הג'ק ההידראולי יכלול גם מערכת שאיבה לדחיפת נוזל לתוך הצילינדר דרך שסתום חד כיווני.שסתום זה יגביל את החזרת השמן הידראולי מהגליל ההידראולי.

שקעים לבקבוקיםושקעי צלחת הם שני סוגים של שקעים הידראוליים.כרית המיסבים הנתמכת על ידי הציר האנכי אחראית על איזון משקלו של העצם המורם.שקעים משמשים לתחזוקה של יסודות מכוניות וביתים, כמו גם להרמה אנכית קצרה.שקעים יכולים לספק מגוון רחב יותר של הרמה אנכית.לכן, שקעים אלה נמצאים בשימוש נפוץ בתעשיית הכרייה.שלא כמו מרים הבקבוקים, הציר האופקי דוחף את הארכובה כדי להתחבר לכרית ההרמה, ואז מרים אותו אנכית.

נוכל להסיק מסקנות לאחר דיון בכמה טכניקות לפתרון בעיות עבור שקעים הידראוליים.מה עלי לעשות אם הג'ק ההידראולי אינו יכול להרים חפצים?מפלס שמן נמוך עשוי להיות הגורם לתקלה זו.לכן, ראשית, עליך לבדוק את מפלס השמן.אם אתה מוצא שכמות השמן במערכת אינה מספקת, נא למלא דלק.דליפות או כשל באיטום עשויים להיות סיבה נוספת למצב זה.אם האטם פגום, יש להחליף את האטם בגליל הדחיסה.